خبرگزاری مهر- گروه استان ها: یک سال گذشت از آن روزی که خود، سالگرد ورق خوردن برگی از تاریخ این کشور است. ۳۱ شهریور سال ۵۹ کشور ناخواسته وارد یک جنگ شد که هشت سال به طول انجامید. جنگی تحمیلی که خوزستان پیشانی آن بود.

 جنگ نام تلخ خود را همیشه یدک می کشد اما در آن رشادت هایی شکل می گیرد شیرین. آغاز جنگ تحمیلی در تاریخ ایران ثبت شد تا تلخ و شیرین های این جنگ ناخواسته از یادمان نرود. ۳۷ سال برای ۳۱ شهریور سالگرد گرفته شد تا یادآوری شود در جنگی که آغازگر آن نبودیم، رو در رو با دشمن جنگیدیم و از مرزهایمان دفاع کردیم.

سال سی و هشتم اما جور دیگری رقم خورد. حمله به رژه نیروهای مسلح به مناسبت آغاز هفته دفاع مقدس در منطقه لشکراهواز، آن هم از پشت جایگاه مسئولان.

حمله ای  کور توسط چهار تروریست که طراحانش حتی برای گردن گرفتن به شهادت رساندن ۲۵ نفر و زخمی کردن ۶۰ نفر با یکدیگر هماهنگ نبودند.

شنبه ۳۱ شهریور سال ۹۷ رژه نیروهای مسلح به مناسبت آغاز هفته دفاع مقدس در منطقه لشکر اهواز، صحنه یک حمله تروریستی شد. حاضران در محل رژه ابتدا گمان می‌کردند که تیراندازی سهوی بوده اما با زخمی شدن چند نفر از شهروندان متوجه حمله تروریستی شدند.

عاملان تیراندازی که برای پوشش و حضور راحت ‌تر در صفوف نظامیان، لباس نظامی به تن کرده بودند، در پارک شهید سبحانی و پشت جایگاه مخصوص مسئولان رژه مستقر شده و حوالی ساعت ۹ صبح این حمله تروریستی را آغاز کردند که حدود ۱۰ دقیقه ادامه داشت.

تیراندازی به سوی مردمی که برای تماشای رژه آمده بودند نشان داد میان حرف و عمل فرسنگ ها فاصله است. شنبه ۳۱ شهریور سال ۹۷ طراحان این عملیات پس از به خاک و خون کشیدن مراسم رژه اعلام کردند هدف حمله، مردم عادی نبودند اما شهادت محمدطاهای چهار ساله مهر باطل این ادعا بود.

در معرکه ای که صدای تیراندازی با جیغ زنان و کودکان درآمیخته بود، نیروهای امنیتی بازهم در کنار مردم بودند. سربازان معرکه آن روز معنی تیراندازی کور را خوب می دانستند اما چشم بر معنی ها بستند و فصل جدیدی از منطق «سرباز سر می دهد، اما زانو نمی زند» را آغاز کردند.

یک سال گذشت از شنبه تلخی که با صدای تیراندازی آغاز شد. رد گلوله ها بر دیوارها و خون های بی گناه ریخته شده بر کف خیابان ثابت کرد «خنجر از پشت می زند دشمن».

تاریخ ۳۱ شهریور را فراموش نمی کند. تاریخی برای دو سالگرد که از قضا هردو در خوزستان اتفاق افتادند. تاریخی برای ثبت حق و باطل…

به گزارش خبرنگار مهر، آرش میلانی عضو کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر اسلامی تهران در نطق پیش از دستور به موضوع ایمن سازی و بهسازی معابر شهری پرداخت و گفت: وضعیت پیاده روها در حال حاضر قابل قبول نیست و پیاده روها یا در تسخیر موتورسیکلت هاست یا امکان تردد افراد دارای معلولیت و ناتوان در آن فراهم نیست و لازم است شهرداری در خصوص بهسازی پیاده روها اقدام کند.

وی همچنین در نطق خود به حذف فیلتر جاذب دوده از خودروهای دیزلی انتقاد کرد و به موضوع لغو مراسم دوچرخه سواری خانوادگی نیز پرداخت.

مشروح نطق میلانی را در زیر می خوانید.

بسم الله الرحمن الرحیم
خانم‌ها، آقایان، همکاران ارجمند، خبرنگاران و حضار محترم!
خیابان‌هایی را تصور کنید مملو از صدای شادی و همهمه کودکان، همسایه‌ها و دوستان. شهری را تصور کنید که به همان اندازه که زمین‌های بازی دارد، محل خانه‌ها، مغازه‌ها و اداره‌هاست. تصور کنید محله‌تان به طور همزمان یک پارک، محل کار، مرکز آموزشی و یک محل گذران تعطیلات است. یک اجتماع محلی با نشاط و به لحاظ اقتصادی موفق را تصور کنید. مکان‌هایی را تصور کنید که در آنها تنها صدای انسان به گوش می‌رسد و هوا برای دیدن و نفس کشیدن پاک و خالص است و فراتر از همه اینها، یک شهر بدون خودرو را تصور کنید. برای اکثر شهروندان چنین ایده‌هایی به نظر غیرقابل تصور می‌رسد. شهرهای ما مدت‌هاست که تسلیم یک زندگی ماشینی شده‌اند. برای اهل تهران حداقل، بخشی از این تصویر در ایام نوروز در تهران خلوت، نمایان می‌شود اما ما نباید از این چشم‌انداز دست بکشیم، چراکه به قول انیشتین، داشتن چشم‌انداز مهمتر از دانش و امکانات موجود است، زیرا دانش محدود است اما چشم‌انداز می‌تواند محاط بر جهان ما باشد و محرک پیشرفت و آفریننده تحول. در اینجا لازم است یاد کنیم از مرحوم دکتر تقی ابتکار، اولین رییس سازمان محیط زیست کشور پس از انقلاب که در مهر ماه ۱۳۵۹ در سخت‌ترین روزهای دفاع مقدس و در ایامی که مردم تهران به دلیل کمبود سوخت با بسیجی همگانی به مدت دو هفته از خودرو شخصی استفاده نکردند، اثرات این حرکت مردمی را بر کیفیت هوای تهران پایش کرد و از چشم‌انداز گسترش حمل و نقل پاک سخن گفت و بر محدودسازی خودرو شخصی تاکید کرد.
امروز ۳۱ شهریور، «روز جهانی بدون خودرو» است و «روز جهانی بدون خودرو» می‌تواند دعوتی باشد از شهروندان و مدیریت شهری تهران برای در پیش گرفتن رویکردهای جدید برای غلبه یافتن بر دو چالش بزرگ امروز شهرمان. روزی که یکی از موثرترین‌ تلاش‌ها برای دعوت به دوری و پرهیز از خودرومحوری در جهانی است که ماشین‌ها بر همه ابعاد زندگی بشر احاطه یافته‌اند و دو چالش بزرگ ترافیک و آلودگی هوا، بر همه ابعاد زندگی شهری سایه انداخته‌ است.
هدف از این رویداد، ارتقای کمی و کیفی حمل و نقل عمومی، ترویج و توسعه‌ دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی است. در این کمپین که دیگر مختص به یکی، دو کشور نیست و جنبه بین‌المللی به خود گرفته، مردم تشویق می‌شوند سفرهای شهری خود را با استفاده از وسایل نقلیه‌ عمومی و حمل و نقل‌های پاک انجام دهند و در سفرهای درون شهری روزانه در صورتی که مسافت امکان دهد از دوچرخه استفاده کرده یا پیاده‌روی کنند. در واقع، روز جهانی بدون خودرو فرصت مناسبی است تا در سفرهای درون شهری استفاده از خودروی شخصی را به حداقل برسانیم، نشاط و سلامت جسمی و روحی را تجربه کنیم و از هوایی تمیز لذت ببریم.
همکاران ارجمند و اعضای محترم شورا!
در میان مناسبت‌های جهانی زیادی که در تقویم وجود دارد، «روز جهانی بدون خودرو» از جمله مناسبت‌هایی است که طی دو سال گذشته در ایران نیز مورد توجه خاص قرار گرفته است. سازمان‌های مردم‌نهاد و گروه‌های فعال در عرصه محیط زیست، نخستین کسانی بودند که اولین گام‌ها را برای پیوستن ایران به این کمپین بزرگ بین‌المللی برداشتند و مسئله مهمتر آنکه، خوشبختانه از حدود یک سال پیش تا به امروز، نخستین قدم‌ها برای پیوستن تهران به این رویداد بزرگ برداشته شده است. در این چارچوب، سال گذشته در چنین روزی کمیته محیط زیست شورا با اعلام فراخوانی از مردم، سمن‌ها و گروه‌های مرجع درخواست کرد تا در «روز جهانی بدون خودرو» فعالانه شرکت کنند.
آن درخواست ابتدایی اینک امروز بسیار گسترش یافته و با انتخاب دکتر حناچی به عنوان شهردار تهران و پیوستن ایشان به «کمپین سه‌شنبه‌های بدون خودرو»، هم‌اکنون شاهد آن هستیم که تلاش برای ترویج دوچرخه‌سواری و توسعه فرهنگ عدم استفاده از خودرو شخصی، دیگر مختص به یک روز در سال باقی نمانده و تداوم و همگانی‌تر شدن آن می‌تواند نویدبخش بهبود هوای شهر و کاهش ترافیک از یکسو و نزدیکی مسئولان با مردم از سوی دیگر شود. البته حمایت معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از اجرای طرح دوچرخه‌های اشتراکی موجب شده است تا میزان سفرهای درون‌شهری با استفاده از دوچرخه به میزان قابل توجهی افزایش یابد.
از مهمترین اهداف کیفی توسعه دوچرخه تا افق ۱۴۰۱ در تهران، افزایش ایمنی دوچرخه‌سواران در معابر شهری و ایجاد یکپارچگی بین مود دوچرخه و کلیه مودهای حمل و نقل است. چشم‌انداز توسعه دوچرخه در تهران تا افق مذکور افزایش سهم دوچرخه در سفرهای روزانه شهری از ۰٫۳ درصد به ۱٫۵ درصد است. این به معنای رسیدن از ۵۸ هزار نفر – سفر روزانه در وضعیت فعلی به ۳۱۰ هزار نفر – سفر است و باید تا آن زمان ۵۱۴ کیلومتر مسیر ویژه دوچرخه و ۴۰۰ ایستگاه دوچرخه احداث شود. در ۱۸ ماه گذشته اقدامات متعددی در

حوزه حمل و نقل پاک صورت گرفته است. احداث ۶۰ کیلومتر مسیر ویژه دوچرخه، نصب ۶۰ پارکینگ دوچرخه، اجرا و بهره‌برداری از دوچرخه اشتراکی با حدود ۱۸ هزار نفر کاربر و ۱۴۰۰ دوچرخه، تهیه پنج استاندارد و سند راهبردی توسعه دوچرخه‌سواری در تهران از آن جمله‌اند. به نظر می‌رسد دستیابی به اهداف برنامه سوم مستلزم تقویت جایگاه سازمانی واحد حمل و نقل پاک، ارتقای هماهنگی‌های سازمانی به ویژه در حوزه دسترسی به بوستان‌ها و همراهی بیشتر پلیس راهور در تصویب مسیرهای ویژه دوچرخه است.
البته موفقیت کامل در مسیر دستیابی به «شهر پاک»، نیازمند اقدامات زیرساختی مهمی است. مهمترینِ شرط و عامل موفقیت در این راه، گسترش کمی و کیفی حمل و نقل عمومی است. با آنکه در زمان بررسی برنامه سوم توسعه شهر تهران، احکام خوبی برای توسعه حمل و نقل عمومی تصویب شده است، اما متاسفانه به دلایل مختلف، ما شاهد عقب ماندن در برنامه توسعه حمل و نقل عمومی هستیم که بخش عمده این مسئله نه در عزم مسئولان مدیریت شهری، بلکه ریشه در تنگناهای اقتصادی تحمیل شده بر مدیریت کنونی شهری تهران از یکسو و برخی بروکراسی‌های حاکم بر نظام اداری و اجرایی کشور و عدم همکاری و همراهی برخی از دستگاه‌ها با شهرداری تهران دارد اما با وجود این مسائل لازم است مسئولان با بازتعریف و طراحی سناریوهای اقتصادی زمینه رفع این کاستی‌ها و توسعه حمل و نقل عمومی را فراهم آورند.
حضار محترم
بازمهندسی مبلمان شهری، ترمیم معابر و پیاده‌روها و ایمنی‌سازی مسیرهای دوچرخه‌سواری یکی از ضرورت‌های توسعه دوچرخه‌سواری به عنوان جایگزینی مناسب برای خودرومحوری است. متاسفانه تهران اکنون شهری انسان‌محور نیست، بلکه در آن خودروها حرف اول را می‌زنند. علیرغم اقداماتی که از سوی شهرداری برای ایمن‌سازی معابر و مسیرهای دوچرخه‌سواری انجام شده، ما هنوز تا رسیدن به نقطه ایده‌آل فاصله بسیاری داریم.
وضعیت برخی از پیاده‌روها نیز به هیچ وجه قابل قبول نیست به گونه‌ای که این معابر هم‌اینک یا در تسخیر موتورسیکلت‌ها هستند یا آنکه از نظر ایمنی برای بسیاری از شهروندان از جمله معلولان و ناتوانان جسمی در برخی از مواقع خطرناکند. در چنین شرایطی، اینکه انتظار داشته باشیم همه شهروندان بخواهند به جای خودرو به پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری روی بیاورند، انتظاری غیرواقع‌بینانه است و ضروری است در این چارچوب، بهسازی معابر پیاده در دستورکار جدی شهرداری قرار گیرد.
به موازات این اقدامات، ترویج دوچرخه‌سواری و گسترش تفکر استفاده از حمل و نقل عمومی و پاک به جای خودروهای شخصی زمانی اثرگذار و نتیجه‌بخش خواهد بود که در عملکرد و رفتار دولتمردان، نخبگان و افراد برجسته‌ جامعه هم قابل مشاهده باشد. هرچند از زمانی که دکتر حناچی در کمپین سه‌شنبه‌های بدون خودرو شرکت کرده، شاهد هستیم که برخی از مدیران شهری نیز به این حرکت پیوسته – که البته امیدوارکننده است – اما باید توجه داشته باشیم همان قدر که رفتارهای باورمندانه می‌تواند در گسترش فرهنگ استفاده از وسایل نقلیه پاک مؤثر باشد، رفتارهای نمایشی بدون پشتوانه هم آسیب‌های خاص خود را دارد. در واقع، زمانی گسترش حمل و نقل عمومی در شهر تهران همگانی خواهد شد که پارکینگ‌های شهرداری در روزهای سه‌شنبه خالی از خودروهای مسئولان باشد.
همچنین توسعه حمل و نقل عمومی و استفاده گسترده شهروندان از وسایل حمل و نقل پاک به ویژه دوچرخه جهت مقابله با آلودگی هوا، مستلزم همراهی و همکاری‌ همه دستگاه‌ها و دوری‌گزینی از رفتارهایی است که کاهنده سطح امید و اعتماد در بین شهروندان است. در حالی که شرایط کنونی کشور به گونه‌ای است که باید حداکثر انسجام و همدلی را در کشور حاکم کرد و با افزایش نشاط و تحرک، زمینه افزایش تاب‌آوری اجتماعی در برابر دشواری‌های اقتصادی ناشی از دشمنی‌ها و تحریم‌ها را فراهم ساخت، آیا لغو مراسم دوچرخه‌سواری خانوادگی با دستور قضایی در تهران مصداق پیش‌گیری از منکر است یا حاصل یک مصلحت‌سنجی خاص؟ عنوان شده که برگزاری برنامه های مشابه در گذشته موجب ناهنجاری شده است اما به نظر می‌رسد تفسیر مرزهای ناهنجاری از نگاه قانون و عرف در میان تصمیم گیران متفاوت و مبتنی بر سلیقه‌ها است. حمل و نقل پاک یک الزام برای تمامی اقشار اعم از زنان و مردان است و پرهیز از یکجانبه‌گرایی و گفت‌وگو و دستیابی به یک چشم‌انداز مشترک راه ناگزیر ماست.
خانم‌ها، آقایان، همکاران ارجمند، خبرنگاران و حضار محترم!
نکته پایانی که می‌خواهم به آن اشاره کنم، درخواستی است که یکی از شرکت‌های خودروسازی به بهانه‌ تحریم‌ها برای توقف «نصب فیلتر دوده» روی خودروهای دیزلی مطرح کرده است. در سال ۹۳ بر اساس مصوبه هیأت دولت، نصب «فیلتر جاذب دوده» به منظور کاهش آلودگی هوا الزامی شد. خودروسازان در همان زمان با این مسئله مخالفت‌های گسترده‌ای داشتند اما در نهایت، به اجرای آن گردن نهادند. در شرایطی که خودروسازان در یکی، دو سال گذشته بیشترین سود و استفاده را از تحولات اقتصادی برده‌اند و به بهانه تحریم‌ها، خودروهایشان را با همان کیفیت و بلکه کمتر و صد البته قیمت بیشتر فروخته‌اند، با همان بهانه تحریم‌ها می‌خواهند از انجام کمترین وظیفه در راستای قانون هوای پاک شانه خالی کنند. این بهانه آوردن‌ها در حالی است که نارضایتی مردمی از این خودروسازان بسیار آشکار و واضح است و معلوم نیست تا چه زمانی قرار است از انحصارات خودرویی حمایت صددرصدی کنیم، خودروسازانی که قبل از تحریم‌ها به سختی زیر بار اجرای نصب فیلتر دوده بروی خودروهای دیزلی می‌رفتند. حالا هم تحریم را بهانه می‌کنند. موافقت با این درخواست، بازی کردن با جان مردم است و اگر بخواهیم در پایتخت هزاران خودرو دیزلی غیر استاندارد داشته باشیم، وضعیت آلودگی هوای تهران مجددا وارد شرایط ناسالم خواهد شد. در واقع، موافقت با درخواست خودروسازان یک عقبگرد آشکار و در تضاد روشن با حق‌الناس، منافع عمومی و مصالح مردم است، چراکه به صورت بسیار مستقیمی به سلامت و بهداشت مردم صدمه وارد می‌کند و انتظار می‌رود دولت محترم این پیشنهاد را از دستورکار خارج کند.

به گزارش خبرنگار مهر، فرمانده سپاه امام صادق(ع) استان بوشهر صبح یکشنبه در این آئین گفت: نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران در اوج اقتدار و آمادگی هستند و هر تهدیدی را با اقتدار پاسخ می‌دهند.

سردار علی رزمجو با اشاره به توان بالای نیروهای مسلح کشور، خاطرنشان کرد: نیروهای مسلح مقتدر نظام مقدس جمهوری اسلامی دارای عزت و اقتدار بی‌نظیری در دفاع از دستاوردهای جمهوری اسلامی هستند.

وی با اشاره به اینکه نصرت الهی و موفقیت های بزرگ برای جمهوری اسلامی روزافزون شده است ادامه داد: فرزندان ایران بیشتر از گذشته آمادگی پاسخ به هر نوع از تهدیدات دشمنان انقلاب اسلامی را دارند.

فرمانده سپاه امام صادق(ع) استان بوشهر تاکید کرد: جمهوری اسلامی ایران امروز دارای پیشانی دفاعی قوی، پهناور گسترده‌ای است که استکبار و استعمار را به‌زانو درآورده و انرژی و پتانسیل سیاسی و نظامی دشمنان را در سراسر جهان بی‌خاصیت کرده است.

در این مراسم رژه، یگان‌های نمونه نیروهای مسلح اعم از ارتش، سپاه، نیروی انتظامی و دریابانی مقابل تمثال بنیان گذار جمهوری اسلامی، رهبر معظم انقلاب و شهدا رژه رفتند و بخشی از توان و تجهیزات خود را به نمایش گذاشتند.

به گزارش خبرنگار مهر به نقل از ایندیپندنت، بیش از ۴ هزار نفر از کودکان و نوجوانان انگلستان در باندهای مواد مخدر شهر لندن فعالیت می کنند.

بر اساس آمارها، ۴۶ درصد افراد مرتبط با باندهای مواد مخدر لندن را نوجوانان ۱۵ تا ۱۹ تشکیل می دهند. به علاوه ۲۹ درصد افراد عضو در این باندها، جوانان ۲۰ تا ۲۵ و یک سوم آن ها را افراد زیر ۱۸ سال تشکیل می دهند.

از این افراد برای حمل و انتقال مواد مخدر و پول به دیگر شهرهای انگلستان استفاده می شود و بسیاری از آن ها در معرض حملات چاقویی قرار دارند.

بررسی حاکی از آن است که بسیاری از دختران جوان عضو در این باندها، مورد سو استفاده و خشونت قرار گرفته اند.     

به گزارش خبرنگار مهر، حجت الاسلام والمسلمین سید محمدعلی آل هاشم صبح امروز یک شنبه در مراسم رژه ۳۱ شهریور در تبریز گفت: حضور جانانه ارتش و سپاه در عرصه دفاع مقدس تمام معادلات عراق و صدام را تغییر داد.

وی ادامه داد: صدام برای فتح ایران به کشور حمله کرده بود و برای ماندن در خوزستان نیامنده بود و انظار ماندن در آنجا را نداشت.

آل هاشم با اشاره به اینکه دومین فرهنگ عینی دفاعی در دوران دفاع مقدس شکل گیری بسیج بود، افزود: عضو گیری در مساجد و حضور در جبهه‌ها موجب تقویت قوای دفاعی و ایجاد روحیه ایثار وتقوا را بیش از پیش تقویت کرد.

وی گفت: در روستاها و شهرها، امنیت روانی و فیزیکی بدون هیچ هزینه‌ای تامین شد. جنگ تحمیلی شکوفایی استعدادها بود.

امام جمعه تبریز ابراز داشت: جنگ تحمیلی نشان داد که ابر قدرتها از ایران می‌ترسند. این جنگ اگرچه هزینه‌های مادی و معنوی زیادی برای ما ایجاد کرد اما تبلور غیزت مردم بود.

وی ادامه داد:‌ دفاع مقدس دفاع از خاک نبود بلکه دفاع از ارزش‌ها، آرمانها و در یک کلمه عمل به تکلیف الهی بود.

آل هاشم افزود: آثار غیرت و مقاومت مردم در جبهه مقاومت را میتوان در یمن، سوریه و عراق مشاهده کرد. دفاع مقدس ظرفیت و قابلیت عظیم مدیریت منحصر به فرد نظام دینی یعنی ولایت فقیه را به نمایش گذاشت.

نماینده ولی فقیه در آذربایجان شرقی ادامه داد: باید به خانواده معظم شهیدان عرض ارادت واخلاص خود را تقدیم کرد که چنین فرزندانی تربیت کردند.

 به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از پایگاه خبری پلیس، سرهنگ محمدرضا ایران نژاد اظهار داشت: ماموران اداره مبارزه با قاچاق کالا و ارز پلیس آگاهی این شهرستان در پی کسب اطلاع از ورود محموله کالای خارجی قاچاق به یک انبار در مرکز شهر سیرجان رسیدگی به موضوع را در دستور کار خود قرار دادند.

وی تصریح کرد: ماموران پس از هماهنگی با مقام قضائی، در بازرسی از این انبار ۲۵ دستگاه ماشین لباسشویی، ۹ دستگاه ماشین ظرفشویی، ۱۴ دستگاه یخچال فریز و ۴ دستگاه اجاق گاز خارجی که همگی فاقد مدارک مثبته گمرکی و به صورت قاچاق وارد شده بودند را کشف کردند.

فرمانده انتظامی شهرستان سیرجان گفت: ارزش این محموله توسط کارشناسان مربوطه هفت میلیارد ریال برآورد شده که در این رابطه یک نفر دستگیر و همراه پرونده تحویل مراجع قضائی شد.

سرهنگ ایران نژاد تصریح کرد: قاچاق کالا پدیده ای است که از جهات گوناگون، حیات سالم اقتصادی و فرهنگی یک جامعه را تهدید می کند و در نتیجه، هرگونه فعالیت در زمینه ورود و توزیع کالای قاچاق به کشور، زمینه رکود اقتصادی و تورم را فراهم خواهد کرد.